目前，在螺桿空壓機市場(chǎng)上，螺桿空壓機占據主導地位。螺桿空壓機是一種通用機械設備，長(cháng)期使用會(huì )或多或少發(fā)生故障。以下小系列列舉了幾個(gè)典型的螺桿空壓機事故案例供您參考。
 

 

一、混用潤滑油導致空壓機積碳

 

故障現象

工廠(chǎng)共安裝10臺螺桿空壓機，使用工廠(chǎng)提供的原裝潤滑油。由于潤滑油價(jià)格相對較高，建議使用替代油，也就是合成油。出于安全原因，一種新的合成油首先在兩臺低功率螺桿空壓機上試用。當新合成油使用1500小時(shí)時(shí)，螺桿空壓機發(fā)出電氣故障警報。經(jīng)進(jìn)一步檢查，故障原因是螺桿空壓機積碳導致電機過(guò)流。

 

原因分析

在檢查了#1螺桿空壓機沒(méi)有積碳，并且已經(jīng)運行大約6000小時(shí)到正常維護之后，空氣壓縮機為不同的兩組工作部件工作。經(jīng)調查，確認#2空壓機機組成員未按要求完全排空和清洗空壓機，存在僥幸心理，導致潤滑油與不同成分混合積碳。

 

二、空壓機故障導致全廠(chǎng)停機事故

 

事情經(jīng)過(guò)

某一天上午10:11，維修人員要求處理除灰空壓機排水閥的缺陷。操作人員關(guān)閉除灰螺桿空壓機(上位機顯示已關(guān)閉，之后仍在運行)。維修人員打開(kāi)隔音罩，發(fā)現除灰空壓機的冷風(fēng)機仍在運行。維護人員通知了操作人員。操作人員按下緊急停止按鈕，操作人員錯誤地切斷了電磁閥的電源。10點(diǎn)18分，當發(fā)現冷卻風(fēng)扇冒煙著(zhù)火時(shí)，盡一切努力立即滅火。然而，10:21，集控人員發(fā)現高備用變壓器開(kāi)關(guān)跳閘，高備用變壓器保護支路零序過(guò)流保護動(dòng)作。鍋爐的兩個(gè)空氣預熱器相繼跳閘，導致風(fēng)扇連續跳動(dòng)。

 

事故后，檢查發(fā)現：除灰螺桿空壓機及電機嚴重損壞，給水泵芯包嚴重損壞，給水泵液力耦合器接近報廢，給水泵周?chē)糠止艿朗艿讲煌潭葥p傷，主機軸瓦及軸徑磨損。

 

原因分析

除灰螺桿空壓機在停運時(shí)，由于其開(kāi)關(guān)常開(kāi)鋪助接點(diǎn)接觸不良，開(kāi)關(guān)拒動(dòng)，后因運行日員操作不當，導致全廠(chǎng)停機事故。

 

三、保養不及時(shí)造成主機故障

 

故障現象

 

工廠(chǎng)螺桿空壓機運行過(guò)程中發(fā)生電氣故障?？諝鈮嚎s機停止了。打開(kāi)進(jìn)氣口，發(fā)現大量淺色膠粘附在空氣壓縮機的轉子上，大量淺色膠粘附在螺桿空壓機的殼體上。已證實(shí)螺桿空壓機產(chǎn)生了積碳。檢查維護記錄后，發(fā)現空壓機已連續運行8000小時(shí)，未進(jìn)行維護?？諝鈮嚎s機及其系統清洗維護后，決定將空氣壓縮機送回工廠(chǎng)檢修。

 

制造商解體后，發(fā)現螺桿空壓機多個(gè)軸承的滾道和滾子上有明顯的磨損槽?？諝鈮嚎s機主轉子和輔助轉子之間的間隙小于設計值。主轉子和副轉子都有明顯的磨損痕跡。更換空氣壓縮機的軸承并拋光磨損的主轉子和輔助轉子后，組裝空氣壓縮機。在發(fā)電廠(chǎng)重新組裝后，試運行正常。

 

原因分析

目前常用的螺桿空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標準，繼續使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發(fā)生。

 

四、空壓機機頭積碳故障原因分析

 

故障現象

某企業(yè)螺桿空壓機停機2個(gè)月后再次啟動(dòng)。電機過(guò)流機器無(wú)法啟動(dòng)，手動(dòng)空氣壓縮機的轉子盤(pán)沒(méi)有移動(dòng)。對空壓機和輸油管道的檢查發(fā)現，空壓機轉子粘有麥芽糖狀淺色膠，油氣桶底部和輸油管道上粘有麥芽糖狀淺色膠。

 

原因分析

空氣壓縮機位于灰塵較多的地理位置，螺桿空壓機的空氣過(guò)濾器積聚了更多的灰塵，這表明在螺桿空壓機停止之前，大量的灰塵已經(jīng)進(jìn)入潤滑油系統。與空氣一起吸入的灰塵顆粒使油變臟，使油通過(guò)排氣系統的熱部件需要很長(cháng)時(shí)間，增加了油氧化反應的時(shí)間，從而加快了碳沉積形成的速度。